導(dǎo)語:   物流概念的演進“物流”一詞在英語中最初為“Physical Distribution”（簡稱PD），1915年由美國營銷學(xué)家阿奇·蕭在其著作《市場流通中的若干問題》中首次提出。對PD明確的定義最早則是由美國市場營銷協(xié)會于1935年在

導(dǎo)語:   我國物流業(yè)發(fā)展趨勢（1）物流需求規(guī)模擴大與結(jié)構(gòu)調(diào)整同步發(fā)展的趨勢；在一段時間內(nèi)，我國宏觀經(jīng)濟的基本面不會改變，國內(nèi)生產(chǎn)總值將隨著國家一攬子經(jīng)濟計劃的出臺，繼續(xù)保持在8%左右的增幅。在經(jīng)濟發(fā)展水平的推動

導(dǎo)語:   我國物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題（1）物流行業(yè)管理體制機制不順暢迄今為止多頭管理、條塊分割的體制機制仍是困擾我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。這帶來了多方面的深層次問題：首先，運輸部門的體制分割造成了物流資源的分散

導(dǎo)語:   中國水路運輸領(lǐng)域差距與不足1.綜合運輸體系方面（1）多式聯(lián)運政策不完善，運輸組織效率不高綜合運輸體系的完善和多式聯(lián)運的發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)。目前，我國多式聯(lián)運活動的法律規(guī)制體現(xiàn)在《合同法》、《

導(dǎo)語:   淺談合肥現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及措施摘 要：改革開放30年以來，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，商品流通的加劇，合肥現(xiàn)代物流業(yè)得到了長足的發(fā)展。但是由于合肥市物流業(yè)起步晚，基礎(chǔ)薄，和周邊其它城市的物流產(chǎn)業(yè)相比

導(dǎo)語:   淺論我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及措施 摘 要：改革開放30年以來，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，商品流通的加劇，我國現(xiàn)代物流業(yè)得到了長足的發(fā)展。但是由于中國物流成本占GDP的比重過大，達到約18%超出發(fā)達國家將近

導(dǎo)語:   交通運輸行業(yè)主管部門在促進現(xiàn)代物流發(fā)展中的定位一．政府在物流發(fā)展中的作用雖然物流運作是企業(yè)的客戶服務(wù)行為，但客戶服務(wù)的一系列手段和運作過程卻不僅與企業(yè)的經(jīng)營管理活動有關(guān)，而且與公眾利益甚至與國家經(jīng)濟

導(dǎo)語:   國外發(fā)達國家流業(yè)對我國物流發(fā)展的啟示現(xiàn)代化的物流業(yè)是社會化大生產(chǎn)的客觀要求，對一國的經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用，所以，發(fā)達國家政府對物流業(yè)的發(fā)展極為重視，通過對典型國家物流發(fā)展進行分析，從中可以得到如下